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Wichtigste Inhalte des Bundesamtes für Güterverkehr

Aktuelle Meldungen

Mautverkehr KOMPAKT Ausgabe November 2024

Fahrleistung Oktober im Vergleich zum September um 1,4 % gestiegen, damit 0,3 % über langfristigem Niveau.

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Mautverkehr KOMPAKT Ausgabe November 2024

Ihre Meinung ist gefragt! Umfrage zu den BALM-Förderprogrammen

Im Rahmen einer breitangelegten Befragung untersucht das BALM die Zufriedenheit mit der derzeitigen Abwicklung der Förderprogramme im Allgemeinen sowie mit dem Förderprogramm „Umweltschutz und Sicherheit“ (ehemals „De-minimis“) im Speziellen.

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Förderprogramm

Bearbeitung von Lkw-Maut Erstattungsverfahren dauert an

Das Bundesamt für Logistik und Mobilität erstattet auf Antrag zu viel entrichtete Lkw-Mautgebühren. Derzeit haben sehr viele Nutzer des Lkw-Mautsystems einen Antrag auf Erstattung der Lkw-Maut gestellt.

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LKW-Maut

Unentgeltliche Abgabe von BALM-Fahrzeugen an Katastrophenschutzorganisationen

Aufgrund eines Haushaltsvermerks werden entbehrliche Fahrzeuge des Bundesamtes für Logistik und Mobilität an Katastrophenschutzorganisationen und an die Bundesanstalt Technisches Hilfswerk abgegeben. Dabei handelt es sich um entbehrliche Kontrollfahrzeuge/Bürofahrzeuge des Typs VW Crafter.

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BALM VW-Crafter

Report „Mautnetz und Lkw-Verkehr“ Ausgabe I-2024

Zweimal jährlich veröffentlicht das Bundesamt für Logistik und Mobilität in Zusammenarbeit mit Toll Collect den gemeinsamen Report „Mautnetz und Lkw-Verkehr“.
Das Sonderthema dieses Reports betrachtet die Einführung der CO2-Maut.

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Report Mautnetz und Lkw-Verkehr 1.HJ 2024

Alle Förderprogramme – Erreichbarkeit des Antragsportals ab 01.11.2024


Ab dem 01.11.2024 erreichen Sie das Antragsportal des BALM ausschließlich über die URL https://antrag.gbbmdv.bund.de/, eine Erreichbarkeit über die bisherige Adresse ist danach nicht mehr gegeben.
Beachten Sie bitte diesen Hinweis und nutzen Sie die neue URL https://antrag.gbbmdv.bund.de/ nach Möglichkeit ab sofort.

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Förderprogramm

Maut über 3,5 t technisch zulässige Gesamtmasse und Handwerkerausnahme

Das Bundesfernstraßenmautgesetz (BFStrMG) sieht vor, dass ab 1. Juli 2024 auch Fahrzeuge mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse (tzGm) von mehr als 3,5 und weniger als 7,5 Tonnen, die für den Güterkraftverkehr bestimmt sind oder dafür verwendet werden, mautpflichtig werden.

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Kleintransporter

Antragsfrist im Förderprogramm Abbiegeassistenzsysteme verlängert

Antragsfrist verlängert

Aufgrund der anhaltenden Nachfrage wird die aktuelle Förderperiode im Förderprogramm Abbiegeassistenzsysteme bis zum 29.11.2024 verlängert.

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Mautpflichtiger Güterkraftverkehr

Nachfrage im Förderprogramm „Ausbildung“ ungebrochen hoch

Im Förderprogramm „Ausbildung“ wurden in der aktuellen Förderperiode bislang 3.044 Ausbildungen zur Berufskraftfahrerin / zum Berufskraftfahrer zur Förderung beantragt.

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Ausbildung

Ab 01.07.24 Förderung von Abbiegeassistenzsystemen des mautpflichtigen Güterkraftverkehrs im Förderprogramm „AAS“

Ab dem 01.07.24 erfolgt die Beantragung und Förderung von Abbiegeassistenzsystemen wieder ausschließlich im Förderprogramm Abbiegeassistenzsysteme („AAS“).

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Mautpflichtiger Güterkraftverkehr

Hilfstransporte in Katastrophengebiete sowie Notdiensteinsätze sind von der Lkw-Maut befreit

Bei besonderen Katastrophenlagen – wie etwa Hochwasserereignissen – werden häufig Hilfsgütertransporte organisiert, um die Menschen in den betroffenen Regionen mit dringend benötigten Sachspenden, Maschinen etc. zu unterstützen. Außerdem helfen viele Unternehmen im Auftrag der Krisenstabsstellen den Einsatzkräften von Feuerwehren, THW, Bundeswehr und Bundespolizei z. B. bei der Sicherung von Deichen oder Dämmen und bei Aufräumarbeiten.

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Unwetter

Drittes Gesetz zur Änderung mautrechtlicher Vorschriften

Am 24.11.2023 wurde das „Dritte Gesetz zur Änderung mautrechtlicher Vorschriften“ (3. MautÄndG) im Bundesgesetzblatt Teil I Nr. 315 verkündet.
Die Regelungen des Gesetzes treten in verschiedenen Stufen in Kraft, zum Beispiel die Einführung der CO2-Differenzierung zum 01.12.2023 (Artikel 1 des 3. MautÄndG) oder die Absenkung der Mautpflichtgrenze auf mehr als 3,5 Tonnen technisch zulässige Gesamtmasse zum 01.07.2024 (Artikel 2 des 3. MautÄndG).

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LKW-Maut

Zur Einführung des intelligenten Fahrtenschreibers (GEN II) zum 21.08.2023: Bekanntgabe von Übergangsregelungen

Ab dem 21.08.2023 müssen alle neu zugelassenen Fahrzeuge innerhalb der EU mit einer neuen Version des intelligenten Fahrtenschreibers (GEN II) ausgerüstet sein. Aufgrund einer zu erwartenden Einschränkung der Verfügbarkeit von neuen Fahrtenschreibern der zweiten Version hat das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) eine nationale Übergangslösung vorgesehen.

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Konvoi Lkws

Änderung der Lkw-Mautsätze rückwirkend ab dem 28. Oktober 2020

Der Europäische Gerichtshof (EuGH) hat mit einer Entscheidung vom 28.10.2020 über Einzelheiten der Wegekostenkalkulation entschieden. Das Urteil erging zur Richtlinie 1999/62/EG (Eurovignetten-/ Wegekostenrichtlinie) in der vom 10.6.2006 bis 14.10.2011 geltenden Fassung.

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LKW-Maut

Aktuelle Informationen für den Güterkraftverkehr und für Berufskraftfahrer angesichts der Ukrainekrise

Konvoi Lkws

Newsticker

Alle News

Verkehrsdatenmanagement

Im Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) liegen vielfältige und anonymisierte Daten vor.

Aktuelle Hinweise für Hilfsgütertransporte in die Ukraine und die Beförderung von Flüchtenden

Mobilitätsforum Bund

Das Mobilitätsforum Bund ist eine Institution des Bundesamtes für Logistik und Mobilität. Die Errichtung des Mobilitätsforums Bund ist Teil des Nationalen Radverkehrsplans 3.0. Das Mobilitätsforum Bund soll als Fachkompetenzstelle für Radverkehrsplanung und -förderung das Ziel „Fahrradland Deutschland 2030“ unterstützen. Auf der Basis einer umfangreichen Wissensexpertise gestaltet das Mobilitätsforum Bund aktiv den Wissenstransfer und unterstützt die Förderung des Radverkehrs.

Zum Webportal des Mobilitätsforums Bund

Das Bild zeigt einen Screenshot der Startseite des Mobilitätsforums Bund. Im Bildmittelpunkt sind eine Frau und ein Mann auf Fahrrädern zu sehen, die über eine Brücke fahren. Daneben steht ein Willkommenstext auf blauem Hintergrund.

Förderer für moderne Infrastruktur und Mobilität

Das BALM

Das BALM ist Bewilligungsbehörde für die Förderprogramme zur Ausrüstung von Kraftfahrzeugen mit Abbiegeassistenzsystemen (AAS), Güterkraftverkehr, Radverkehr, LKW-Stellplätze (SteP) und ÖPNV-Modellprojekte.

Förderprorgarmme_neu

Mobilität, Zukunft, Sicherheit – gemeinsam neue Wege gehen

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Wir sind ein sicherer und attraktiver Arbeitgeber mit vielfältigen Aufgaben rund um den Verkehr und die moderne Mobilität. Bundesweit bieten wir an verschiedenen Standorten spannende Aufgaben und vielfältige Einstiegs- und Entwicklungsmöglichkeiten.

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Sozialvorschriften im Straßenverkehr

Hier finden Sie die Hinweise zu den Sozialvorschriften.